Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad 
wieder Zündung und Licht

     

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  Modelljahre - ein Problem



Bitte beachten Sie!




Wenn Sie uns von Ihnen als defekt eingeschätzes Material zusenden, geben Sie dabei bitte unbedingt an was damit sein soll. Was geht nicht? Wie haben Sie das festgestellt?  Trat das Problem erst nach einer Zeit oder gleich zu Beginn auf. Lapidare Sätze wie "geht nicht" sind abolut nutzlos! Die Erfahrung zeigt, die meisten uns eingeschickten Materialien sind in Ordnung. Sie ersparen sich und uns Zeit und Aufwand wenn Sie uns erst einmal kontaktieren. Oft ist das Problem aus der Ferne behebbar. Das aber bitte auch nicht nur mit "Es geht nicht"
.
Wenn Sie uns mitteilen wollen das geliefertes Material nicht passt, schreiben Sie bitte nicht nur "passt nicht". Lesen Sie bitte unsere Information zu diesem Thema 
Wenn Sie und Material im Rahmen von Gewährleistungsansprüchen zusenden, legen Sie bitte unbedingt eine Kopie der Rechnung bei. Wenn Sie uns Kundenmaterial als Händler einsenden bitte auch hier eine Kopie Ihrer Rechnung an den Kunden beilegen. (Eine Kopie unserer Rechnung an Sie genügt nicht).
Wenn wir Material zur Prüfung erhalten welches in Ordnung ist oder bei welchem sichtbar ist der Fehler wurde durch unsachgemäße Montage und Behandlung verursacht, behalten wir uns vor eine Prüfgebühr in Höhe von 11,90 plus die Kosten für den Rückversand in Rechnung zu stellen.

allgemeine rechtliche Fragen Geschäftsbedingungen für Endkunden und Geschäftsbedingungen für Wiederverkäufer (Händler)
  Powerdynamo Systeme und Straßenverkehrszulassungsordnung (STVZO)
  Gewährleistung, was und wie
  eigene Veränderungen am Powerdynamo Material ?
 

Selbst Systeme mit Powerdynamo Material fertigen? - NEIN, das unterstützen wir nicht

  Batteriepfand auf Grund Batterieverordnung
  Rechte an Fotos und Darstellungen

allgemeine technische Fragen Lesen Sie das hier bitte zuerst
  Was kann ich messen ?
  Löten und Schweißen?
  Bedenken Sie das Probleme auch von anderen Teilen als der Zündung kommen können.
  PD Systeme sind Ersatzsysteme und keine exakten Kopien originaler Systeme. Sie sehen daher anders aus und erfordern teils eine andere Montage.
  Entgegen allgemeinem Glauben ist der Regler nicht der Hauptverdächtige bei Zündungsproblemen. Welche Teile das sein können lesen Sie hier.

 

wie erkenne ich ob ein System einen internen oder einen externen Sensor hat?

 

schlechte Zündkerzen auf dem Markt, aktuell stark gehäufte Probleme
  Wie man Funkenexistenz testet und wie nicht
  Testen mit dem Stroboskop
  Hilfe, mein Stroboskop zeigt immer gleichen Zündpunkt an, egal wie ich den Rotor verdrehe!
  Wer zunächst spart und vermeintlich billig kauft zahlt oft später noch mehr drauf und hat Ärger.
  6 oder 12 V, was nehme ich, ich habe bisher 6 Volt
  Fahren ohne Batterie
  AC oder DC, was sind die Vor- und Nachteile?
  elektronischer Drehzahlmesser
  dreht links rum, rechts rum?
  welche Zündkerzen und Kerzenstecker soll ich nutzen?
  Kabelfarben
  nicht passende Gummitülle auf dem Statorkabel / Kabel zu kurz oder zu lang
  17mm oder 20mm Rotor, wie messe ich das?
  unnützer Funken (Funken nahe unterem Totpunkt bzw. im Auspufftakt) 
  Was sind die Unterschiede zwischen MZA und PD Anlagen für Simson SR50/51/70/KR51
  Kann ich ein RT System in einer ES/TS verbauen oder umgekehrt?

Verkabelung Integration and grundsätzliche Verkabelung des Powerdynamo systems
  Rolle des Relais
  Rolle des blauen Ausschaltkabels
  Sicherung 15A oder 16A, was ist richtig?
  Nutzung der Anschiebeposition des Zündschloß zum Abschalten der Zündung
  nicht passende Gummitülle am Statorkabel
  Integration von Systemen mit gemischter Spannung (sowohl Gleichstrom, als auch Wechselstrom) 
  Einbau einer Wegfahrsperre?
  Umbau von Powerdynamo Magnetzündanlagen auf Batteriezündung

Zündungsprobleme Sehen Sie auch Fragen zur Zündspule, Stator, Zündverstellung
  Wie man Funkenexistenz testet und wie nicht
  Kein Funken
  Zündversagen wegen schlechter Verschraubung des Zündkabels zu Zündspule/Kerzenstecker
  Motor geht wenn heiß aus, springt erst wieder an wenn abgekühlt
  Ich sehe nur einen schwachen Funken!
  irreguläre (umherirrende) Funken in Systemen mit Steuereinheit 7295
  Ich bekomme bei meinem System mit Doppelzündspule nur auf einer Seite Funken!
  Motor lässt sich heiß nicht wieder starten
  Es gibt nur einen Funken (beim innerer Sensor)!
  Falsche Zündeinstellung durch schlechte Kurbelwelle oder Wunsch nach anderer Einstellung
  schlechtes Starten in JAWA Systemen / Rotor zu hoch
  Fehlersuche beim Powerdynamo Magnetzünder
  Batteriezündung geht trotz neuer (nur) Lichtmaschine nicht
  Sensor <> Rotor Position in Systemen mit äußerem Sensor ist wichtig für Funktionieren der Zündung
  Zündungsprobleme bei Batteriezündungen für  MZ ETZ und JAWA 638/640
  Probleme mit der Zündung bei PD-Systemen für 3-Zylinder (Triples) 2-Takter ( Drehzahl nicht höher als 5.000-6.000 U/min)
  Umbau der Powerdynamo Magnetzündung auf Batteriezündung zur Lösung von Startproblemen
  Motor tourt nicht ab abwohl Gas zugedreht wird oder Motor lässt sich nicht abschalten
  erleichterte Schwungmassen bei 4 Taktern (Alu Schwungscheiben) können Probleme mit unseren Zündanlagen bringen

Zündverstellung

Zündeinstellung
Steuereinheit? Was, wozu, teuer?
Rückschlagen des Kickstarters beim Start (4 Takt Systeme)
Position der Zündmarkierungen beim Stroboskoptest
Was ist und wie nutze ich ein Stroboskop.
  Hilfe, mein Stroboskop zeigt immer gleichen Zündpunkt an, egal wie ich den Rotor verdrehe!
  Ich hatte an meinem 2 Takter einen Fliehkraftversteller, jetzt soll die Zündung fix sein. Wie das?
  Werksangabe zu Frühzündung anders als bei Powerdynamo. Was ist richtig?
  Wie prüfe ich eine Steuereinheit (nur externe Sensorsysteme)
  Steuereinheiten nach Kundenvorgabe
  Zündmarkierungen an merkwürdigen Stellen?
  Zündmarkierungen abweichend von Dokumentation (Fotos)
  Zündungskontrolle und Einstellung bei 2 Takt rechtslaufenden Systemen
  Zündverstellung von 2 Takt Systemen

Licht- und Sehen Sie auch Fragen zum Regler
Batterieprobleme Prüfung der Ausgangsspannung an den Gleichstromreglern für PD Systeme
  Welche Batterie kann/muss ich für Powerdynamo nehmen?
  kann ich ein Batterieladegerät an eine am PD System angeschlossene Batterie klemmen?
  Welche Glühlampen muss/kann ich nehmen? Gibt es Lampensätze?
  Es geht kein oder nur schwaches Licht!
  Blinkerprobleme
  Motor geht, Licht geht, aber Voltmeter zeigt zu wenig Spannung an. Je mehr Gas ich gebe um so weniger
  schlechtes oder kein Licht im Gefolge eingeklemmter Kabel
  schlechte Batterien auf dem Markt
  60/65W Halogenscheinwerfer sind meist zu viel für das System
  Batterie wird leer bei längerem Nichtgebrauch des Motorrads!
  Warum habe ich Probleme mit meinen Blinkern  
  Batterie kocht oder wird leer!
  Sicherung brennt durch!
  Nutzen eines Glättungskondensators
  Batteriezündung geht trotz neuer (nur) Lichtmaschine nicht
  optionaler Stator ohne Lichtspulen
  optionaler Stator mit minimaler Lichtfunktion (6V/18W)
  Sicherheitsschaltung für Schlußleuchte bei 788 Systemen (6v/18w)
  Umbau Vape MZA Anlage auf nur Gleichstrom Version

Fragen zum Stator Schäden an der Statoreinheit?
  Stator für falsche Drehrichtung?
  Prüfung der Statorspulen (Messwerte)
  nicht passende Gummitülle auf dem Statorkabel

Fragen zum Rotor wie fixiere ich den Rotor während der Montage/Demontage?
  verschiedene Rotorgewichte, welcher ist besser?
  Rotor rutscht auf Welle
  welches Anzugsmoment für den Rotor
  einer der 12 Magnete im Rotor ist nicht magnetisch, ist das ein Defekt?
  sind Rotoren mit offenen Magneten ein Problem?
  Kratzende Geräusche bei Rotoren mit vergossenen Magneten
  Keine Nut für Passfeder in Powerdynamo Rotoren
  Rotornase und Sensor nicht in einer Flucht
  Worauf man bei Arbeiten am Rotor achten sollte!
  Abzieher für Powerdynamo Systeme
  Rotor mit 2 oder 3 fehlenden Magneten ?
  Worauf man beim Versand achten sollte (Rotorschäden vermeiden)!
  Powerdynamo Rotor in ehemals 6V JAWA zu hoch?
  fehlende Zündmarkierung auf Rotoren mit Markierung A68R-18 2512
  17mm oder 20mm Rotor, wie messe ich das?

Fragen zur Zündspule Prüfung des Widerstandes Zündspule (Hochspannungsseite) und Zündkerze
  Besonderheiten der Doppelspule
  2 Einzelspulen anstelle Doppelspule?
  Ich bekomme bei meinem System mit Doppelzündspule nur auf einer Seite Funken!
  Rolle des blauen Ausschaltkabels
  Zündungsprobleme bei Batteriezündungen für  MZ ETZ und JAWA 638/640
  Ersatz der Ducati Zündspule in JAWA 638-640 durch Z69

Fragen zum Regler siehe auch Fragen zu Licht und Batterie
  welchen (DC) 12V Regler/Gleichrichter soll ich nehmen?
  Hilfe, ich bekomme zuviel / zuwenig Spannung aus dem Regler
  Prüfung der Ausgangsspannung an den Gleichstromreglern für PD Systeme
  Ich messe weniger als 12V am Instrument
  Regler geht nicht ?? Wie kann ich das prüfen?
  Ladekontrolle geht nicht an oder nicht aus
  AC oder DC, was sind die Vor- und Nachteile?
  Bei Verwendung des AC Reglers brennt die Sicherung durch wenn das Licht ausgeschaltet wird
  Verpolungsschaden am Regler R81 (durchgebrannt)
  Ladekontrolle mit LED funktioniert nicht korrekt
  falsche Klemmenbeschriftung auf Regler 80 50 588 03 (R81) mit Produktionsdatum 35_10
  kann ich den Regler R81 in meinem Motorrad nutzen?

Fragen zum Kondensator Nutzen eines Glättungskondensators

Konverter wie kann man den Konverter 7051 prüfen?

Zusammenwirken mit Material dritter Hersteller

Powerdynamo Material mit Komponenten anderer Hersteller oder Eigenbaumaterial mischen?

  Anschluß von Nagigationsgeräten (GPS) und/oder Handyladegeräten
Verwendung von elektronischen Drehzahlmessern
über Modul angeschlossener DZM zeigt nichts an
Probleme zwischen PD Systemen und MMB Tachometer mit Schrittmotor(Geschwindigkeitsmesser)
Probleme mit Kellermann LED mit integriertem Rück/Stoplicht
Probleme mit Nachbau Kurbelwellen für MZ ETZ 125/150
Unregelmäßigkeiten bei Verwendung von LED Leuchtmitteln in Netzen mit Powerdynamo Anlagen

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