Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad
wieder Zündung und
Licht
|
|
Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad |
|
||||
|
|
||||||
| Einige Kunden haben festgestellt, dass die Batterie entladen ist, wenn sie ihr Motorrad mit Powerdynamo System eine zeitlang nicht benutzen. Bei der Überprüfung des Systems stellen sie einen Stromfluss von z.B. 5mA durch den Regler fest, obwohl das System ausgeschaltet ist. Das MZ Forum entfaltete dazu eine lange akademische Diskussion unter dem Titel "lutscht der elektronische Regler an euerer Batterie" wobei 0,5mA als Abfluss diskutiert werden. |
|
|
| Tatsächlich gibt es einen schwachen Stromfluss, auch wenn
die Zündung ausgeschaltet ist. Dies tritt aber nicht nur bei unserem
System auf, sondern bei praktisch allen älteren Motorrädern. Durch
Korrosion, schwache Isolierung, Feuchtigkeit und Schmutz findet der Strom
seinen Weg.
Im Regler des Powerdynamo Systems befinden sich Halbleiterdioden. Eine
perfekte Diode lässt den Strom in eine Richtung durch und sperrt ihn in
die andere völlig. Leider gibt es diese perfekte Diode nicht, eine kleine
Menge Strom geht immer auch in die andere Richtung. Das kann normalerweise
vernachlässigt werden, aber bei Motorrädern die über längere
Zeiträume nicht bewegt werden, kann die Batterie sich entleeren. Das ist
ärgerlich, aber es handelt sich nicht um einen Defekt. Die sicher ohnehin korrekte Lösung wäre hier, die Batterie auszubauen, wenn das
Motorrad längere Zeit nicht benutzt wird. Aber auch eine ausgebaute
Batterie entleert sich, speziell in kalter Umgebung. |
| Bitte denken Sie auch daran. jede Batterie bedarf einer gewissen Pflege, jede hat nur ein begrenzt langes Leben (bei manchen Billigprodukten kann dieses recht kurz sein!) und jede Batterie entläd sich von allein bei Nichtgebrauch. Bei KfZ Batterien beträgt die Selbstentladung monatlich 5–10 % (Blei-Säure) bzw. 2–5 % (Blei-Gel), ein über längere Zeit entladener Akku ist zerstört. |
|
|
| Zurück |
|
|
