Con el fin de desarrollar y fabricar un nuevo equipo de ignición y de luz para una motocicleta, el cual en su original posee una máquina de luz de corriente continua (dínamo) debemos saber ante todo y incondicionalmente lo siguiente:
(¡Mediante los vínculos en el siguiente texto se puede obtener
información adicional, la cual aclara las preguntas!)

• es decir: tipo
• ano de construcción
• número de motor
• 2 ó 4 tiempos, número de cilindros

• Ignición y luz, con la cual se necesita corriente continua (porque, existen p.ej. luces intermitentes y/o debería permanecer la batería)
• Ignición y luz, con la cual es suficiente corriente alterna o bien es mejor debido a un regulador pequeño
• solamente ignición
• solamente generación de corriente de luz

• Vista cercana del motor de ambos lados
• Vista cercana del equipo original de luz e ignición
• Vista cercana del área del motor sin el equipo original (¡Para ver como se fija el equipo allí!)

• ¿Hay algo escrito en la dínamo (placa de identificación)?
• ¿Hay indicaciones en manuales acerca de la ignición?
• ¿En cuál dirección gira el inducido cuando se acciona el arranque de pie (en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario)?

• ¿Se encuentra el anillo de retén radial más alto que la superficie inferior de puesta para la dínamo?
• ¿Cuál es el tamaño del tornillo, con el cual se fija el inducido en la cigüeñal?
• ¿En el inducido está instalado un peso adicional?
• ¿Qué tan justo está la tapa de la carcasa del motor? ¿Cuántos milímetros hay de espacio entre la tapa y el borde superior del equipo original?

• presentamos una oferta en firme
• posiblemente hacemos algunas más preguntas específicas
• Si le gusta la oferta, necesitamos el equipo antiguo de luz/ignición de préstamo, para medirlo exactamente. (¡No hacemos ningunas modificaciones y luego enviamos las piezas de regreso!)