Um eine neue Zünd/Lichtanlage für ein Motorrad zu entwickeln und zu fertigen, welches im Original eine Gleichstromlichtmaschine (Dynamo) besitzt müssen wir zunächst unbedingt folgendes wissen:
(Über die Links im folgenden Text können zusätzliche
Informationen abgerufen werden die die Fragen verdeutlichen)

• also Typ
• Baujahr
• Motornummer
• 2- oder 4-Takter, Zylinderzahl

• Zündung und Licht, wobei Gleichstrom benötigt wird (weil z.B. Blinker vorhanden sind und/oder die Batterie bleiben soll)
• Zündung und Licht, wobei Wechselstrom genügt bzw. wegen den kleinen Reglers besser ist
• nur Zündung
• nur Lichtstromerzeugung

• Nahaufnahme des Motors von beiden Seiten
• Nahaufnahme der originalen Licht/Zündanlage
• Nahaufnahme des Motorbereiches ohne die originale Anlage (Damit man sieht wie die Anlage dort festgemacht wird!)

• Steht etwas auf dem Dynamo (Fabrikschild)?
• Gibt es Hinweise in Handbüchern zur Zündung?
• In welche Richtung dreht der Anker, wenn man den Kickstarter drückt (in Uhrzeigerrichtung oder entgegen)?

• Steht der Wellendichtring höher als die untere Auflagefläche für die Lichtmaschine?
• Welches ist die Schraubengröße, mit der der Anker auf der Kurbelwelle befestigt wird?
• Ist an dem Anker ein zusätzliches Gewicht angebaut?
• Wie knapp geht es zum Gehäusedeckel des Motors zu? Wieviel Millimeter sind Platz zwischen dem Deckel und der obersten Kante der originalen Anlage?

• machen wir ein verbindliches Angebot
• stellen möglicherweise einige weitere konkrete Fragen
• Wenn das Angebot zusagt, benötigen wir leihweise die alte Licht/Zündanlage, um diese genau zu vermessen. (Wir nehmen keinerlei Veränderungen vor und senden die Teile dann wieder zurück!)