- Zunächst sei gesagt das die Glühlampen bei einem Umbau von 6 auf
12V natürlich 12V Glühlampen sein müssen. Bei 6V Systemen können
die 6V natürlich bleiben
- hinsichtlich der Leistungsaufnahme (Watt) sollten solche genutzt
werden, die auch der Originalausrüstung entsprechen. Das sind meist:
- Scheinwerfer 35-55W (Mopeds und sehr alte Motorräder auch oft 15 W)
- Blinkleuchten von 10-24W
- Rücklicht 5 Watt
- Stopplicht 15-18W
- Instrumentenbeleuchtung 2W
Dabei sollte die Leistungsbilanz der Lichtmaschine beachtet werden.
D.h. der Verbrauch aller Lampen in Watt zusammengezählt darf die
Leistung der Lichtmaschine nicht überschreiten, wobei zu
berücksichtigen ist das normales Fahrverhalten, vor allem in der
Stadt nie die maximale Leistung der Lichtmaschine bringt!
Auch Powerdynamo Anlagen sind keine
Kernkraftwerke die Licht ohne Ende abgeben, sondern für die
Zwecke eines alten Motorrads entwickelte Anlagen! Dennoch ist die zhur
Verfügung stehende Lichtleistung unserer Systeme in der Regel höher
als jene der originalen Anlage (und hat zudem eine moderne Zündung)
- dann müssen natürlich solche Glühlampen verwendet werden die in
den Lampensockel passen
Hier ist das Problem betreffend der Umrüstsätze. Nicht jedes
Motorrad gleichen Typs hat die gleichen Beleuchtungselemente. Es gab
nationale Varianten und natürlich Umbauten ohne Ende.
Es bleibt nur sich auf der Grundlage unseres
Angebotes an Glühlampen, welches Fotos und Maßzeichnungen
enthält die geeigneten Birnen auszusuchen.
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