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Einbauanleitung für System 70 15 799 00

Version 23.11.2009
Diese Teile sollten Sie erhalten haben:
  • die vormontierte Statorplatte
  • den Rotor / Befestigungsmutter
  • den Regler/Gleichrichter
  • die elektronische Zündspule
  • Hochspannungs- (Zünd-) kabel
  • Kabel rot, braun und blau
  • Kabelbinder
  • 3 Schraube M5x20
  • 1 U-Scheibe

 

Den neuen Rotor können Sie mit einem Abzieher M27x1,25 (Bestell-Nr.: 99 99 799 00 -Nicht im Lieferumfang!-) abnehmen.

ACHTUNG: Bei Verwendung eines Klauenabziehers lösen sich die Magnete im Rotor!
Lösen sie nun alle Kabel an Ihrer alten Lichtmaschine und entfernen Sie diese Teile.

Entfernen Sie den Paßstift auf der Kurbelwelle, der in die Nut des alten Limarotors ging. Keine Angst, der hat keine Haltefunktion, er sollte nur zur Zündeinstellung führen. Vergessen Sie den Stift zu ziehen, geht später der Rotor nicht auf die Welle und Sie müssen den Stator erneut abbauen um an den Stift zu kommen.
Sehen Sie sich die neue Statoreinheit an. Hier werden Sie etwas links von den schwarzen Spulen eine Markierung auf der Adapterplatte finden.

Das ist eine Zündmarkierung.

Nehmen Sie bitte den Stator nicht von der Grundplatte ab, das ist unnötig und Sie riskieren nur eine Beschädigung der Spulen und der Kabel darunter.

Setzen Sie die vormontierte neue Statoreinheit auf den Motorblock. Die dicke schwarze Spule weist dabei etwa in Richtung 7 Uhr. Verschrauben Sie die Einheit mit den 3 Schrauben M5.

ACHTUNG! Sollten Sie einmal die Statorspulen abnehmen, achten Sie darauf diese wieder, wie zuvor auf die Platte zu setzen, sonst stimmt die Zündmarkierung nicht. Achten Sie in diesem Falle darauf den Stator nicht verkantet zu montieren und keine Kabel unter bzw. zwischen Trägerplatte und Stator einzuklemmen.
Entfernen Sie die Zündkerze und bringen Sie den Kolben in Zündzeitpunktstellung. Sie können dazu den neuen Rotor locker auf die Welle stecken und diese damit drehen.
Stecken sie den Rotor nun so auf die Kurbelwelle, dass die Markierung auf dem Umfang genau an der Markierung der  Adapterplatte steht und drücken Sie den Rotor fest auf die Welle.
Dabei ist sehr wichtig die Stellung der Kurbelwelle (die sich im Zündzeitpunkt befindet) nicht zu verändern. Verändert diese sich, wiederholen Sie den Vorgang bitte.
Verschrauben Sie den Rotor mit der Befestigungsmutter.

Den neuen Rotor können Sie mit einem Abzieher M27x1,25 (Teil 99 99 799 00 -Nicht im Lieferumfang!-) abnehmen.

Damit sind die Arbeiten am Motor abgeschlossen. Die Zündkerze wieder einschrauben.