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Systeme 19 12 799 00 und 19 06 799 00, Hinweise für Doppelportmotore

Das Problem bei dieser frühen Motoren besteht in der Existenz einer anders angeordneten Gehäusestrebe welche sich mit dem normalen Platz des Sensors stört



Die aus unserer Sicht einfachste und beste Lösung ist die Verwendung unseres Systems 73 92 799 00

Bei diesem System gibt es den störenden Sensor nicht. Zudem steht mehr Lichtleistung zur Verfügung


Bilder lassen sich durch anklicken vergrößern



Eine weitere Lösung ist die Grundplatte des Systems 19 21 799 (oder 19 06 799) zu drehen und das zweite Lochset zu nutzen. Damit kommt der Sensor in eine etwa 12 Uhr Position in welcher er Platz hat.

Jedoch muss dabei der Passstift von der Kurbelwelle entfernt werden um die abweichende Zündeinstellung zu realisieren. (Info siehe hier)




Eine dritte, aus unserer Sicht schlechteste Lösung, weil mit wenn auch kleiner) Änderung am Kurbelgehäuse verbunden ist den störenden Steg entsprechend einzukürzen wie hier im BIld gezeigt