Einbauvorschlag für das System 70 05 799 00  von Frank aus den Niederlanden
(email an: frank.bleeker@hetnet.nl)

Ohne Messgerät ist die Zündung nicht gut einstellbar. Die Markierung auf dem Schwungrad ist nicht auf der Motorrippe fixiert, wie bei spätere Typen, sondern neu zu vermessen.

 
Der richtige Zeitpunkt ist 1,5mm vor OT.

Gegebenenfalls in die Statorplatte 3 Löcher zur Befestigung am Motorblock bohren.

Anbau der Zündspule. Sie wird später durch die Motorkappe verdeckt.

Der Regler wird am ehemaligen Platz der Rücklicht-Drossel montiert.

Fertig!

Motor läuft!

Jetzt müssen nur noch die Lampen von 6 zu 12 Volt gewechselt werden.

Damit ist das Moped beinahe wie neu. Läuft wirklich viel besser ohne zu stottern und mit viel Licht.

Herzlichen Dank an Frank aus den Niederlanden für die hervorragenden Fotos und den Einbaubericht.