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Lichtmaschine/Zündung passend für Simson AWO 425 Tour und Sport mit Doppelzündung (2 Kerzen)
Sondersystem

Lichtmaschine mit integrierter, kontaktloser, vollelektronischer Zündung. Ersetzt die originale 6 Volt Lichtmaschine L45/60L, nebst Regler, Zündmagnet mit Fliehkraftversteller und Unterbrecher. Rüstet Ihr System auf 12V/150W und Doppelzündung auf. Sie benötigen an Ihrem Motorgehäuse keine Veränderungen. Das System ist technisch in der Lage komplett ohne Batterie betrieben zu werden.
ACHTUNG:
  • Dieses System ersetzt nicht den gesamten Kabelbaum (wie die Versionen 7091T und 7091W), sondern nur die Kabel direkt an der Lichtmaschine/Zündung
  • Wenn in der AWO ein anderes Zündschloß eingebaut wurde (z.B. MZ) geht die Zündabschaltung nicht wie in der Anleitung beschrieben.
  • Bitte beachten Sie ggf unsere Information zum Thema PD Zündung und Entlüfterdrehschieber/Ölaustritt
  • Doppelzündung ist keine normale AWO Ausführung. Mit Einbau der 2. Kerze ändern Sie die Motorcharakteristik mit  unbekannten Folgen. Der Motor muss anschließend nicht unbedingt besser laufen!
    Wir garantieren das die Anlage funktioniert, beide Kerzen bedient, aber wir garantieren nicht das der Motor mit Doppelzündung auch besser läuft.
    Wir empfehlen einen solchen Umbau nicht!
  • Wenn Sie ein normales AWO System nachträglich umbauen erlischt die Gewährleistung weil Sie dabei tief in die Verkabelung eingreifen müssen die auf die Lage der Zündspule im Motor abgestimmt ist was mit der dickeren Doppelzündspule nicht geht! 
Vorteile gegenüber dem alten System:
  • alle Teile sind neu
  • vollelektronische, kontaktlose Zündung mit automatischer Zündverstellung
  • deutlich helleres Licht, es geht sogar mit H4 Scheinwerfer
  • kein Verschleiß mehr an Kohlen, Kollektor und Fliehkraftregler
  • kann technisch gesehen ohne Batterie betrieben werden (siehe aber unsere Hinweise dazu)
Dokumentation:
Hinweise: Es ist nicht möglich die (größere) Doppelzündspule im Motorraum unterzubringen wie das bei dem normalen System der Fall ist. Wir liefern daher nur eine Abdeckplatte für die Öffnung zur Nockenwelle ohne die Halter für die Zündspule. Die Zündspule muss außerhalb des Motors angebracht werden.