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Einbauanleitung für System 70 14 799 00  

Version 20.11.2009
Diese Teile sollten Sie erhalten haben:
  • vormontierte Statoreinheit
  • Rotor / Befestigungsschraube
  • Regler/Gleichrichter
  • elektronische Zündspule
  • Ausschaltrelais mit Kabel
  • Hochspannungs- (Zünd-) kabel
  • Kleinmaterial
Den neuen Rotor bitte nur mit einem Abzieher M27x1,25 (Teil 99 99 799 00 -Nicht im Lieferumfang!-) abnehmen.

ACHTUNG: Bei Verwendung eines  Klauenabziehers lösen sich die Magnete im Rotor!
Lösen sie nun alle Kabel an Ihrer alten Lichtmaschine und entfernen Sie diese Teile.

Entfernen Sie den Paßstift auf der Kurbelwelle, der in die Nut des alten Limarotors ging. Keine Angst, der hat keine Haltefunktion, er sollte nur zur Zündeinstellung führen. Vergessen Sie den Stift zu ziehen, geht später der Rotor nicht auf die Welle und Sie müssen den Stator erneut abbauen um an den Stift zu kommen.
Sehen Sie sich die neue Statoreinheit an. Hier werden Sie etwas links von den schwarzen Spulen eine Markierung auf der Adapterplatte finden.

Das ist eine Zündmarkierung.

Nehmen Sie bitte den Stator nicht von der Grundplatte ab, das ist unnötig und Sie riskieren nur eine Beschädigung der Spulen und der Kabel darunter.

Setzen Sie die vormontierte neue Statoreinheit auf den Motorblock. Die dicke schwarze Spule weist dabei etwa in Richtung 10 Uhr. Verschrauben Sie die Einheit mit den 3 Schrauben M5.

ACHTUNG: Sollten Sie einmal die Statorspulen abnehmen, achten Sie darauf diese wieder, wie zuvor auf die Platte zu setzen, sonst stimmt die Zündmarkierung nicht. Achten Sie in diesem Falle darauf den Stator nicht verkantet zu montieren und keine Kabel unter zwischen Trägerplatte und Stator einzuklemmen.
Entfernen Sie die Zündkerze und bringen Sie den Kolben in Zündzeitpunktstellung. Sie können dazu den neuen Rotor locker auf die Welle stecken und diese damit drehen.
Stecken sie den Rotor nun so auf die Kurbelwelle, dass die Markierung auf dem Umfang genau an der Markierung der  Adapterplatte steht und drücken Sie den Rotor fest auf die Welle.
Dabei ist sehr wichtig die Stellung der Kurbelwelle (die sich im Zündzeitpunkt befindet) nicht zu verändern. Verändert diese sich, wiederholen Sie den Vorgang bitte. 

 

(Abbildung zeigt ähnliches System)
Verschrauben Sie den Rotor mit der Schraube M8x35.

Zum erneuten Lösen des Rotors verwenden Sie einen Abzieher M27x1,25 (Teil 99 99 799 00 -Nicht im Lieferumfang!-).

Damit sind die Arbeiten am Motor abgeschlossen. Die Zündkerze wieder einschrauben.