Die Lösung besteht in folgendem:
- die Doppelzündspule wird durch zwei Einzelspulen ersetzt (daher
auch der etwas höhere Preis)
- die beiden Spulen werden über ein Verteilerkabel angesteuert, bei
dem die Masseverbindung zu einer Spule für den Anschluß eines
Schalters unterbrochen wird (Die Spulen haben intern keine Verbindung
zum auf Masse geschraubten Spulenhalter). Der Schalter ist nicht im
Lieferumfang. Der originale Abschalter ist nicht verwendbar, da er
gegen Masse schaltet. Dieser Schalter kann jedoch zur Abschaltung der
kompletten Zündung genutzt werden indem er mit dem blauen
Ausschaltkabel von Zündspule 1verbunden wird.
- Bei Abschalten der Verbindung geht die betreffende Zündspule aus.
Die andere arbeitet weiter. Wird die Verbindung wieder hergestellt
arbeiten wieder beide Spulen (beide Zylinder)
Es wurde bewusst die Masseverbindung zur Trennung gewählt um
eventuelle Störungen des Zündsignals durch den Schalter und möglichst klein zu
halten.
- Als Schalter ist praktisch jeder einpolige Schalter geeignet der
einigermaßen gegen Störungen (auch Wasser) geschützt ist.
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