Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad 
wieder Zündung und Licht 

    

Anbauanleitung zu den Powerdynamo  DZM Modulen 70 00 111 in und 70 00 111 xt 
zum Anschluß  von MMB Drehzahlmessern (positiver Puls, 1:1) an Powerdynamosysteme 
Anleitung auch gültig für DZM aus Sonderangebot 70 00 200 in/xt (nicht aber für Version SP!)
hier sind nur das interne Übersetzungsverhältnis (2:1)  sowie die Kabelfarbe des Kabels zum DZM Anschluß (grün/rot anstelle nur grün) am Modul anders.


WICHTIG:		 Lesen Sie unbedingt erst die komplette Anleitung durch bevor Sie mit dem Einbau oder der Veränderung der Teile beginnen.
Falls Sie keine Fachkenntnisse für den Einbau besitzen, so lassen Sie den Einbau bitte von einer Fachkraft oder einer entsprechenden Fachwerkstatt durchführen. Durch unsachgemäßen Einbau kann es zu Beschädigungen am Zündsystem, am DZM oder dem Adapter kommen.
Die Funktion des Drehzahlmessers verlangt das Vorhandensein einer Batterie 12 Volt. MMB bietet auf Wunsch auch DZM für 6V an. Unserem Adaptermodul ist die Betriebsspannung des DZM egal. Der DZM kann an unseren Systemen mit Lichtstromversorgung auch ohne Batterie betrieben werden, wenn ein Glättungskondensator eingebaut oder unser alternativer Regler mit eingebauten Kondensator) genutzt wird. 
Wenn Sie Zugang zum Internet haben, sehen Sie sich diese Dokumentation Online an. Dabei können Sie die Bilder durch Anklicken vergrößern und erhalten mehr Information.
Powerdynamo Systeme haben, je Ausführung 2 verschiedene Stecker für die Verbindung der Lichtmaschine mit der Zündspule bzw der Steuereinheit. Um eine einfachen Anschluß des DZM Moduls zu gewährleisten bieten wir daher 2 verschiedene Adaptermodule an, die sich jeweils in diesem Stecker unterscheiden. Das Modul selbst ist immer gleich.
  
Wenn die Verbindung über einen originalen Stecker mit 4 Steckplätzen (meist davon nur 3 belegt) erfolgt bestellen Sie Modul 70 00 111 xt

 
Wenn die Verbindung über einen originalen Stecker mit 2 Steckplätzen erfolgt bestellen Sie Modul 70 00 111 in

 

Das Modul (1) ist vorverkabelt: 

  • Die Steckverbindung von der Lichtmaschine zur Zündspule, bzw. bei Systemen mit Steuereinheit zum Zündversteller (Steuereinheit) wird getrennt. Zwischen den nun offenen Steckerenden wird das vorverkabelte Modul gesteckt. 

  • Das grüne Kabel (4) wird zum DZM geführt und mit dessen grünem Kabel verbunden.

  • Der DZM wird entsprechend der ihm beiliegenden MMB Anbauanleitung angeklemmt.

Prinzipschaltplan:
für vergrößerten Plan auf Schaltplan klicken


Der Impuls wird durch den Adapter von der Frequenz in der Spannung des Zündpols (rotes Kabel) abgenommen und in der Frequenz auf 1:1 heruntergeteilt.
HINWEIS:
  • Der Adapter ist für das Zusammenwirken mit einem Drehzahlmesser von MMB  mit Übersetzung 1:1 und positivem Eingangsimpuls (Achtung, DZM für negativem Eingangsimpuls sind NICHT geeignet!) entwickelt worden.
  • Ein Zusammenwirken mit DZM anderer Hersteller ist nicht geprüft und wird nicht unterstützt.
  • Die Lösung funktioniert definitiv NICHT mit dem Pitsch LZ13
  • Die Instrumente (nicht unser Adapter) benötigen unbedingt eine Batterie 12V (MMB bietet auf Anfrage auch 6V Instrumente) 
  • Beachten Sie die Anbau- Sicherheits- und Betriebshinweise zu Ihrem Powerdynamosystem