Alternator zum Ersatz von Bosch (RD, DD)
oder ähnliche Dynamos mit 76 mm Durchmesser

• Bei Motorrädern mit Batteriezündung muß diese auf 12 Volt umgerüstet werden!

• 12V/75W Ausgangsleistung, Minus auf Masse (Plusanschluß an Masse führt zur sofortigen Zerstörung - Batterie umpolen!)
• Kann sowohl  linksdrehende, als auch rechtsdrehende Dynamos ersetzen

• Integrierter elektronischer Regler/Gleichrichter
• Kann ohne Batterie betrieben werden, benötigt dann jedoch einen Glättungskondensator (Info hier)
  ACHTUNG: erzeugte Spannung reicht ohne Batterie nicht zum Start einer Batteriezündanlage. Ohne Batterie nur mit Magnetzünder!
• Beinhaltet kein Getriebe, keine Kohlen oder andere mechanisch verschleißbare Teile

• Stabiler Stahlkörper mit Endkappen aus Aluminium
• Durchmesser: 76mm
• Länge des Hauptkörpers: 150mm 
  plus abnehmbarer Adapter mit dem Wellendichtring: 9,6mm
• Gewinde auf der Welle ist abweichend vom Original M8x1 (Mutter liegt bei)
• Für Abmessungen siehe Zeichnung hier
• Gewicht: 2,3kg
• Fest angebrachtes rotes Pluskabel von ca. 1m Länge (bei Bedarf kürzen)

• 12V/75W (bei 8.000 Wellenumdrehungen, was etwa 6.000 Motorumdrehungen entspricht)

• nur Minus auf Masse (Verpolung zerstört die Anlage!)
• Integrierter elektronischer Regler/Gleichrichter wandelt den zunächst erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom um und stabilisiert diesen auf 14.4 Volt (der Normspannung für 12 Volt Systeme).
• Wenn ohne Batterie betrieben, ist ein Glättungskondensator anstelle der Batterie erforderlich um volle Leistung zu bekommen.

• Anbauanleitung und Betriebshinweise

• die Einheit
• mit R35 Antriebsrad
• alt und neu
• das Innere des Gerätes